Kształt makiety modułowej powstawał przez kilka miesięcy poprzedzających Festiwal, osobiście nad nim pracował Arkadiusz Krzempek z BGM. Kolejno wprowadzane korekty do planu makiety celowo kształtowały linię w formie bardzo spłaszczonego owalu, wokół którego widzowie mogli się poruszać w bliskości szlaków i z bliska je oglądać – dzięki temu mogli faktycznie podziwiać i kontemplować wykonanie poszczególnych, tworzących je modułów. W ostatecznym kształcie spłaszczony owal i umieszczenie stacji technicznej przed linią dwutorową zakończoną pętlą umożliwiły też prowadzenie pociągów na bardzo długim, około 100-metrowym dystansie, od stacji technicznej Tychy (tu były wkładane pociągi na tory) przez stację Oświęcim do pętli na końcu sali i z powrotem przez Oświęcim, Kleczę Górną na lewy koniec makiety, skąd przez Kocikowo, GS, PO Ludwikowice linia docierała do stacji Żelistrzewo albo Poborze ponownie przy końcu sali. Tym samym jazdy tam i z powrotem na dystansie 200 metrów urozmaiconą trasą dawały frajdę zarówno prowadzącym pociągi, jak i podziwiającym je widzom.

Technicznie funkcjonowanie makiety oparte było na sterowaniu cyfrowym zapewnionym przez BGM. Krzysztof Grzesiek „Grzes” dostarczył wykonane przez siebie FRED-y (sterowniki jazdy) i koordynował przyporządkowanie adresów wszystkich lokomotyw i FRED-ów. Za pomocą telefonii z aparatami zapewnił też łączność między stacjami i posterunkami umożliwiającą, jak na prawdziwej kolei, koordynację ruchu pociągów.

Pakiet zdjęć pięknych scen na makiecie w albumie Facebook: https://web.facebook.com/pg/GieldaSMKKatowice/photos/?tab=album&album_id=1691091347858886

fot. Marcin Ficek

Spełniając założenia otwartości Festiwalu, do jazd swoim taborem dopuszczono wielu chętnych, pragnących zademonstrować jak najciekawsze składy pociągów. Zgłoszenia taboru do jazd koordynował Marcin Ficek, techniczne warunki dopuszczenia do jazd sprawdzał Krzysztof Grzesiek, który koordynował też przyporządkowanie adresów lokomotyw.

Zgodnie z przyjętym założeniem, po makiecie kursowały według przygotowanego rozkładu jazdy pociągi osobowe, miedzy nimi operatywnie poruszały się pozostałe pociągi, głównie towarowe. Z lubością można było zatem oglądać, jak lopki odstawione na bocznych torach oczekiwały na zwolnienie szlaku przez priorytetowo jadące pociągi planowe. W sumie na makiecie mogliśmy cieszyć oczy przygotowanymi przez uczestników następującymi, co rusz ciekawszymi składami pociągów [w nawiasach przyporządkowany adres lokomotywy]:

Piotr Baran BGM               Husarz ze składem InterCity [1320]
                                      SM42 PKP Cargo + 5 wagonów Eanos + 3 „talboty” [1321]
Mateusz Krzempek BGM     Ty5-31/Rh 152.288 + 13 wagonów towarowych [1282/1280]
Arkadiusz Krzempek BGM    „Liczyrzepa” Śląskiej Kolei Górskiej DRG [1284]
                                      S200 + 10 wagonów towarowych [1285]
Romuald Sieroński BGM      BR231 040-7 + 11 wagonów Fad(„talboty”) [1370]
                                      SP42-043 + 2 wagony120A(„bonanza”) [1371]
                                      BR245-007 + 3 wagony piętrowe (Push-Pull) [1372]
Artur Kukla BGM               SP42-064 + 3 „ryflaki” + Tillig Bdu + Tillig Bwxzde [1310]
Jakub Pieńkowski BGM       754.077 + 3 wagony pasażerskie ČD
                                      Wagon motorowy serii 840 ČD [1354]
Adam Sieńko BGM             Ty2-323 + 4 wagony czteroosiowe + bagaż
                                      T16 + wagony osobowe [1335]
Wojciech Niedoba BGM      SM42 + 10 wagonów towarowych
Krzysztof Król BGM            SP45-204 + 2 „ryflaki” + 2 osobowe [1290]
                                      SM42-567 + 7 wagonów towarowych [1291]
Piotr Mencel BGM             „Nurek” + 4 wagony InterCity [1360]
                                      SM42 + Bipa + „bonanza” [1365]
Miłosz Bogiel BGM             EU07-171 + 2 wagony osobowe + poczta
                                      SP42-049 + 2 „ryflaki” kl.1 + „bonanza” + pocztowy
Krzysztof Grzesiek BGM      Podbijarka
                                      SM42 + 4 węglarki Rail Polska
                                      ICE DB
                                      BR642 (Desiro NJ Bahn)
                                      Elektrotriebwagen Hondekop NS
                                      SM42 + 5 węglarek CTL
Marcin Ficek BGM             EU07-348 + Bdhpumn [1340]
                                      EU07-348 + 2 wagony osobowe + „ryflak” [1340]
                                      Tp1-18 + wagony towarowe [1343]
Leszek Wala SMK               Pd5-9 + 4 wagony osobowe, ep.III
                                      Ty42 + wagony towarowe, ep.IV
                                      SU46 + wagony Y, ep.IV
                                      EU07 + wagony Y InterCity, ep. V/VI
                                      Class 66 + cysterny, ep. V/VI
Krzysztof Kopeć SMK         ST44 + wagony towarowe
Jakub Rutka PMM             Tw1 + 15 wagonów towarowych
                                      EU07 + 4 wagony Bdhpun + wagon 2 klasy
Jacek Tomaka KSK             Voith Gravita 10BB (Lotos Kolej) + 14 cystern GATX/VTG [810]
                                      ET41-144 PKP Cargo + 15 wagonów Falns/Fals PKP Cargo [811]
Paweł Kowalczyk KMK        Traxx PMT + 10 cystern [1160]
                                      BR232 Captrain + Hibbins-y [1161]
Adam Bartel „Piętrusek”     TRAXX + wagony piętrowe KM
                                       SM42 + EN57
Darek Pawlica „Piętrusek”   EU07 + wagony sypialne
                                       EU07 + wagony osobowe
Andrzej Godula „Piętrusek” S200 PTK + „talboty”
Marek Kałka „Piętrusek”     EU07 Cargo + wagony towarowe „blaszaki”
Grzegorz Moc „Piętrusek”   2xSP42-177 + wagony osobowe
                                       EU07-172 + wagony osobowe „malboro”
                                       ET41-169 + wagony towarowe do transportu rudy
Jacek Niemczyk Gość         SU46 + 7 wagonów osobowych
                                       VT11.5 7-członowy
Grzegorz Gość                   ST44-650 + 16 węglarek
Damian Etryk Gość              Husarz + skład pociągu „Chrobry”
Bartosz Bolforski Gość        Tw1 + 8 platform z drewnem [11]
Robert Reschka Gość         Ty42-107 + „ryflaki”
                                       SM42 + skład techniczny (pociąg gabarytowy z rozjazdem)
Kazimierz Miga Gość           Husarz + 3 wagony osobowe
Jacek Mikoś Gość              Ty2-915 + skład zbiorczy [1550]
                                       Oi2-32 + skład zbiorczy [1551]
Ryszard Rusak Gość            „Pendolino” FS